Descriere
Parametrii tehnici
Specificatii tehnice
|
Fabricare |
GE |
|
Model |
IS200AEBMG1A |
| Numărul piesei | IS200AEBMG1AEA |
|
Descriere |
Placa pilot de contactor |
|
Origine |
STATELE UNITE ALE AMERICII |
|
Dimensiune |
10*10*8 cm |
|
Greutate |
0,2 kg |
Controlul uleiului de combustibil – Software
Când turbina funcționează cu păcură lichidă, sistemul de control verifică permisivele L4 și L20FLX și nu permite FSR1 să închidă supapa de bypass decât dacă acestea sunt „adevărate” (închiderea supapei de bypass trimite combustibil la arzătoare). Permisivul L4 vine de la Master Protective System (care va fi discutat mai târziu) și L20FLX devine „adevărat” după expirarea temporizatorului de aerisire a turbinei. Aceste semnale controlează deschiderea și închiderea supapei de oprire a uleiului de combustibil.
Semnalul FSR de la sistemul de control trece prin distribuitorul de combustibil, unde necesarul de combustibil lichid devine FSR1. Semnalul FSR1 este mul
tipliat de TNH, astfel încât fluxul de combustibil devine o funcție deviteza – o caracteristică importantă, în special în timp ceunitatea pornește. Acest lucru permite sistemului să pariezeter rezoluție la viteze mai mici, mai criticeunde debitul de aer este foarte scăzut. Aceasta produceSemnalul FQROUT, care este combustibilul lichid digital
comanda fluxului. La viteza maximă, TNH nu se modifică, prin urmare FQROUT este direct proporțional cu FSR.
FQROUT merge apoi la cardul VSVO unde este schimbat la un semnal analogic pentru a fi comparat cu semnalul de feedback de la divizorul de flux. Pe măsură ce combustibilul curge în turbină, senzorii de viteză 77FD–1, –2 și –3 trimit un semnal către cardul TSVO, care la rândul său emite semnalul debitului de combustibil (FQ1) către cardul VSVO. Când debitul de combustibil este egal cu debitul solicitat (FQ1=FSR1), servovalva 65FP este mutată în poziția nulă și supapa de bypass rămâne „staționară” până când se schimbă o anumită intrare în sistem. Dacă feedback-ul este în eroare cu FQROUT, amplificatorul operațional de pe cardul VSVO va schimba semnalul la servovalva 65FP pentru a conduce supapa de by-pass într-o direcție pentru a reduce eroarea.
Mai multe produse
| 151X1207BC02WK02 KIT DE FIRMĂ, EPBP/EBDM,EX2100 | 151X1207CJ11SA01 ÎNCĂLZIRE DE SPAȚII, EX2100 |
| 151X1207BD01WH11 KIT HARNĂ WK/ECTB, SIMPLX/SINGUL | 151X1207CJ11WK03 ÎNCĂLZIRE CU CABLARE TERM |
| 151X1207BD01WH21A KIT HARNĂ WK/EPCT, SIMPLX/SINGUL | 151X1207CK02SA01 600V/1000V GENAUX DE-EXC MOD |
| 151X1207BD01WK01 EXHS Putere | 151X1207CK02SA12 77MM MODUL DE DEEXCITARE |
| 151X1207BD01WK02 KIT DE FIRMĂ, ECTB, EX2100 | 151X1207CK10SP01 STRAT INEL COND SENS (SQ TAB) |
| 151X1207BD01WK03A Sârmă, EPCT - EBKP EX2100 | 151X1207CK10SP02 COND SENS INEL STRAT 2(FĂRĂ TAB) |
| 151X1207BD01WK08A Set de cabluri EPCT/ECTB/EXHS TO Control Rack | 151X1207CK10SP03 STRAT INELUL COND SENS (1 TAB) |
| 151X1207BD01WK09A KIT DE FIRMĂ, ECTB, EX2100 | 151X1207CK10SP04 STRAT INELUL COND SENS (2 FILE) |
| 151X1207CD01SA02 1000V GEN.AUX.LINE FILTER ASM | 151X1207CK12SA02 77MM ANSAMBLU SCR |
| 151X1207CD15PC13 SIGURANȚĂ, 8AMP, 1500VAC, 1000VDC | 151X1207CK12SA03 77MM ANSAMBLU SCR |
| 151X1207CD15PC15 SIGURANȚĂ, 12AMP, 1000V | 151X1207CK12SA04 77MM ANSAMBLU SCR |
| 151X1207CD15PC16 SIGURANȚĂ, 16AMP, 1000V | 151X1207CK99SA01 ANSAMBLU ștecher EDEX-EPL |
| 151X1207CD15PC17 SIGURANȚĂ, 20AMP, 1000V | 151X1207CN01WH04A CABLURI,HVI,EXAMEN 9 pini |
| 151X1207CD15PC18 SIGURANTA, 25AMP, 1000V | 151X1207CN06SA05 20UN BLOC DE SIGURANȚE |